2021年初在104投遞履歷，應徵台灣高鐵維修(電子組)的職缺，流程如下:
2/16投遞履歷
2/25通知筆試
3
/12桃園運務大樓筆試
3/16通知面試
3/18左營基地行政大樓面試
3/24通知面試通過，安排體檢
5月初報到
筆試:
英文、基本電學、電子學、(少部分數位邏輯、計算機概論、儀器操作)
英文偏易，複習常用單字和片語即可。
基本電學和電子學我準備到統測的程度，但實際上沒有考這麼複雜，網路上有很多免費教材，或是要自行買書也行，掌握好基本題型就夠用了。
少部分數位邏輯、計算機概論和儀器操作，我就照著以前大學實驗課的印象作答。
以上題型有些為是非題或四選一的單選題，作答時間算是很充裕。
其他邏輯、分析就是智力測驗和簡單數學四則運算了，算數的部分因為題目是給應用題，不是直接給算式，所以在作答時，通常讀完再列式計算會寫不完，但盡量寫滿，智力測驗可在網路上下載相關軟體玩玩看。
面試:
高鐵維修部主管七人和人資一人共八人，在進入會議室前，人資會提供一本介紹冊子，裡面簡介高鐵七種維修類別，其實網路上都查得到，這部分是面試前要做的功課，因為面試中會直接詢問欲加入的三個志願類別，要自行排序，面試過程基本上是根據你的自我介紹發問，並介紹相關職位的工作內容，基本上是閒聊，聊天過程中也會問大學學過的相關知識，職位薪水福利人資也會現場告知，我覺得主管們人真的很好，詢問職位工作內容或是未來升遷都有告知內部情況。
面試問答
調薪與調職?
維修員調薪幅度不大，幾年才調一次；滿兩年可以請調其他職位，但要經過審核。
面試建議
維修人員三班制，通常都是半夜上班居多，因為白天正線上有列車行走，許多檢查維修項目被放在夜間進行；例如：有些人需要夜間巡軌，開工程車到檢查點再進入軌道區，沿軌道行走八到十公里，沿路檢查軌道設備等等，再從檢查點收班，這樣的工作情況需要去適應與習慣。
